Features and use

Le dernier-né de la série Y2 (IP54) est un moteur asynchrone triphasé de haute tension (hauteur du centre 355 • 560mm). Cette série de moteurs présente les caractéristiques suivantes: conception esthétique, indice énergétique élevé, fiabilité élevée, petite taille, poids léger, vibrations faibles, bruit faible, rendement élevé et économie d’énergie. C’est un produit de remise à jour idéale pour les moteurs haute tension de la série Y. Ses dimensions d’installation et sa puissance sont conformes aux normes IEC72, JB / T10444.

La série Y2 adopte une base complète de dissipateur de chaleur, qui présente une résistance mécanique élevée et une bonne rigidité. Elle adopte un coin magnétique pour améliorer l’efficacité du moteur et une économie. Il adopte un système d’isolation ayant moins de caoutchouc, un processus d’imprégnation intégré de classe F, une isolation principale et une isolation entre routes à haute résistance aux chocs, ainsi qu’un rotor en aluminium moulé robuste assurant la fiabilité du moteur, conception entièrement fermée, classe de protection IP54 / IP55. Le ventilateur externe du moteur de haute vitesse est un ventilateur unidirectionnel, qui présente les caractéristiques de bruit faible, vent fort, etc, et le moteur ne peut pas s’inverser.

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Dreiphasen-Hochspannungs-Asynchronmotor der Serie Y2 (IP54)

  • Specification

  • Features and use

    Le dernier-né de la série Y2 (IP54) est un moteur asynchrone triphasé de haute tension (hauteur du centre 355 • 560mm). Cette série de moteurs présente les caractéristiques suivantes: conception esthétique, indice énergétique élevé, fiabilité élevée, petite taille, poids léger, vibrations faibles, bruit faible, rendement élevé et économie d’énergie. C’est un produit de remise à jour idéale pour les moteurs haute tension de la série Y. Ses dimensions d’installation et sa puissance sont conformes aux normes IEC72, JB / T10444.

    La série Y2 adopte une base complète de dissipateur de chaleur, qui présente une résistance mécanique élevée et une bonne rigidité. Elle adopte un coin magnétique pour améliorer l’efficacité du moteur et une économie. Il adopte un système d’isolation ayant moins de caoutchouc, un processus d’imprégnation intégré de classe F, une isolation principale et une isolation entre routes à haute résistance aux chocs, ainsi qu’un rotor en aluminium moulé robuste assurant la fiabilité du moteur, conception entièrement fermée, classe de protection IP54 / IP55. Le ventilateur externe du moteur de haute vitesse est un ventilateur unidirectionnel, qui présente les caractéristiques de bruit faible, vent fort, etc, et le moteur ne peut pas s’inverser.

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