Das Fundament des Motors muss besonders stark sein, und die grundlegende Konstruktionsabteilung muss das Fundament selbst berücksichtigen
Die Eigenschwingungsfrequenz verhindert Resonanz, wenn sich der Motor in der Nähe der Nenndrehzahl befindet.
3.1.2 Der Motor muss auf der Grundplatte oder Bodenplatte installiert sein. Wenn die Fundamentplatte verwendet wird, können die Fundamentschrauben verwendet werden
Füllen Sie es beim Festziehen mit Zement, und die Bodenplatte kann direkt mit Fundamentschrauben befestigt werden.
3.2 Installation des Generators
3.2.1 Wenn der Motor ab Werk montiert und ausgeliefert wird, müssen der Luftspalt des Motors und die Drehung des Rotors überprüft werden.
Kein flotter.
3.2.2 Wenn der Motor zerlegt wird, muss der Motor als Ganzes zusammengebaut werden oder der Motor muss zerlegt werden
Bei der Neuinstallation müssen Sie zuerst die Spule vor Beschädigung schützen. Um eine Beschädigung der inneren Kette des Eisenkerns zu vermeiden, ist es am besten,
Polstern Sie den inneren Kreis des Statorkerns mit 0,5 ～ 0,8 mm Pappe, verwenden Sie ein Stahldrahtseil oder fügen Sie eine Hülse am Rotor hinzu.
Setzen Sie den Rotor in den Statorkern ein, verwenden Sie Buchsen auf beiden Seiten der Rotorwellenverlängerung (oder verwenden Sie
Andere Stützen sind gepolstert) und nehmen dann 0,5 ～ 0,8 mm Pappe heraus und montieren die Lager der vorderen und hinteren Endabdeckung
Installieren Sie es auf beiden Seiten des Statorrahmens und schrauben Sie die Befestigungsschrauben fest.
4 Vorbereitung des Generators vor dem Start
4.1 Vor dem Starten des Motors müssen folgende Vorbereitungen getroffen werden:
4.1.1 Entfernen Sie Müll, Staub und gestohlene Waren in der Nähe des Motors.
4.1.2 Entfernen Sie vorsichtig alle Gegenstände, die in das Innere des Motors gelangen können.
4.1.3 Das Innere des Motors mit Druckluft bei 2 bis 3 Atmosphären blasen. Um eine Beschädigung der Wicklungsisolation zu vermeiden,
Metallblasrohre sollten nicht verwendet werden.
4.1.4 Fett und Marke prüfen.
4.1.5 Überprüfen Sie den Luftspalt zwischen Stator und Rotor mit einer Fühlerlehre und lassen Sie die Exzentrizität 10% des durchschnittlichen Atems nicht überschreiten.
4.1.6 Prüfen Sie, ob Spannung und Frequenz den auf dem Motortypenschild angegebenen Werten entsprechen, und lassen Sie eine Kurzzeitspannung zu
Die Abweichung beträgt ± 10% und die Wicklungstemperatur kann die zulässige Temperatur geringfügig überschreiten.
4.1.7 Überprüfen Sie, ob die Motorsteckdose und der Stromanschluss korrekt sind und ob die Phasenfolge korrekt ist.
4.1.8 Schutzvorrichtungen und Signalvorrichtungen (Statortemperaturmessung, Lagertemperatursignal usw.) prüfen.
4.1.9 Überprüfen Sie die Wicklungsisolation. Verwenden Sie ein hochohmiges 500- oder 1000-V-Messgerät, um die Isolation der Wicklung gegen die Basis oder zwischen den Phasen zu überprüfen.
Die Gesamtzahl der alten Basiskarte ist gesperrt. Wenn die Klemmenspannung 1000 V und weniger beträgt, sollte der Kaltisolationswiderstand der Wicklung nicht weniger als 1 MΩ betragen. und
Der Isolationswiderstand des Rotors eines Wicklungsmotors sollte nicht unter 0,5 MΩ liegen. Wenn der Isolationswiderstand nicht ausreicht, muss der Motor getrocknet werden, bis der Widerstand den Standard erreicht.
5 Trocknen des Motors
Neue Motoren und Motoren, die lange Zeit nicht verwendet wurden, müssen vor dem Start getrocknet werden. Es wird empfohlen, kurz zu verwenden
Stromkreismethode oder externe Heizmethode.