средний Н - образный авиационный постоянного тока серии Z--Высоковольтный двигатель большой синхронный двигатель-генератор погружной высоковольтный двигательELOM MOTOR GROUP CO.,LTD

Features and use

Двигатель постоянного тока серии Z - это двигатель постоянного тока среднего размера, разработанный нашей компанией с использованием новейшей технологии проектирования и производства. В настоящее время количество моторных стоек этой серии колеблется от 315 до 710 мм, а мощность составляет 60 кВт - 1500 кВт.

Установленные размеры, характеристики и технические требования к электродвигателям данной серии полностью соответствуют требованиям JB / T9577 "Технические условия для средних двигателей постоянного тока серии Z" и GB / T755 "Номинальное значение и характеристики вращающихся двигателей".

Эта серия двигателей постоянного тока подходит для различных типов источников механической передачи, таких как основная передача металлопрокатного стана, основная передача моточного агрегата, а также сахарные и прессовые машины

Главная передача, цементная ротационная печная передача, резиново - пластическая экструзионная машина и т.д.

Document download

Download documentation

средний Н - образный авиационный постоянного тока серии Z

Марка PINNXUN
Высота центра рамы 315-710MM
Диапазон напряжений 220V、330V、440V、550V、660V、750V
Диапазон мощности 60KW-2000KW
Метод установки IM1001、IM1002
Режим охлаждения IC06、IC71、IC37、ICW37A86
Подшипники SKF,FAG,ZWZ
Защита IP23,IP44,IP54,IP55
Класс изоляции H、F
Номер смазочного масла Смазочные материалы на основе лития № 3
Материал / размер коробки Металлические материалы, настраиваемые размеры
Размер кабеля В зависимости от текущего размера или потребностей клиента
Датчик температуры PT100 (6 статоров, 2 подшипника)
Космический нагреватель Включая...
Время поставки 60 рабочих дней
Гарантийный срок Двенадцать месяцев

Specification
- Основные технические требования к крупногабаритным двигателям постоянного тока для прокатных станов JB/T 6518-2005
- Порядок испытания двигателя постоянного тока GB/T 1311-2008
- инструкция по испытанию межвитковой изоляции обмотки якоря постоянного тока GB/T 22716-2008
- Рюкзак воздушно - водяного охлаждения для двигателей переменного тока и постоянного тока JB/T 8992-1999
- Классификация качества крупногабаритных двигателей постоянного тока JB/T 56086-1996
- технические условия рабочего валка крупногабаритного кузнечно - сплавного стана JB/T 13378-2018
- технические условия судового электродвигателя постоянного тока GB/T 25292-2022
- технические условия поковки вала двигателя переменного тока и постоянного тока JB/T 1271-2014
Features and use

В основе двигателя этой серии используется многоугольная многослойная структура из тонкой стали, которая имеет преимущества небольшого размера и легкого веса. Подходит для питания тиристора

В быстро меняющихся условиях двигатель обладает хорошими характеристиками переключения. Весь статор и ротор обрабатываются вакуумным давлением без растворителя краски (VPL), так что обмотка обладает хорошей влагонепроницаемостью и механической прочностью, а также изоляцией и теплопроводностью, обладает отличными характеристиками. сердечник якоря изготовлен из сложенной силиконовой стали и обладает хорошей магнитной проводимостью. Все двигатели этой серии оснащены подшипниками качения и непрерывными заправочными конструкциями. Эта серия двигателей имеет класс изоляции F, также может производить класс H

Модели монтажа электродвигателей данной серии соответствуют требованиям GB997 и IEC34 - 7 « Инструкции по конструкции и типу монтажа».

The performance of the motor

Рабочая высота 0-1000m
Температура окружающей среды -30℃-40℃
Режим работы S1、S2、S3、S9
предел повышения температуры обмотки и коллектора 75K/85K

Order information

Температура окружающей среды: - 15°С - + 40°С

Высота над уровнем моря: не более 1000 м

Режим работы: S1 / S9

Коэффициент обслуживания: 1.0 (может быть настроен по запросу)

Осевая тяга: нет

Требования к консервации: нет

Если у вас есть следующие специальные запросы, вы можете связаться с нами для продажи или оставить нам сообщение:

1. Настройка цвета двигателя

2. Конфигурация двух / нескольких обмоток

Импортные подшипники, такие как SKF / FAG / NSK

Уровень защиты может быть повышен до IP56 и IP66

5. Установка кодеров

6. Установка вибрационных датчиков

7. Специальные размеры установки и настройка основания

8. Предоставление конструкции изоляционных подшипников

9.WF1, WF2, C1 - C5 и другие специальные антикоррозионные требования