Los motores de jaula de ardilla son adecuados para maquinaria y equipos de uso general de carga ligera, y se utilizan en muchas ocasiones, casi utilizados en la vida diaria, equipos de fábrica, como ventiladores, bombas, compresores, maquinaria de minería y otros campos, que es lo que generalmente se llaman ventiladores. Motor, bomba de agua, motor, compresor, motor, motor de minería, este tipo de motor tiene las ventajas de una estructura simple, sin bobinado en el rotor, par de arranque relativamente pequeño, bajo costo de mantenimiento y larga vida útil.



En la actualidad, los principales productos correspondientes a la serie son:

Y motor de alto voltaje YKK motor de alto voltaje YKS motor refrigerado por agua de alto voltaje

El devanado del rotor de un motor asíncrono trifásico no está enrollado por cables aislados, pero un motor asíncrono trifásico hecho de tiras de aluminio o cobre soldadas con un anillo de cortocircuito se llama motor de jaula de ardilla.

Estructura

La estructura del rotor del motor:

El rotor es la parte giratoria de un motor asíncrono trifásico, que está compuesto por un núcleo de rotor, un devanado de rotor, un eje y un ventilador. El núcleo de hierro del rotor también forma parte del circuito magnético del motor y está hecho de láminas de acero al silicio laminadas perforadas con ranuras uniformes en la circunferencia exterior y fijadas en el eje giratorio. El devanado del rotor se coloca en la ranura del núcleo del rotor. De acuerdo con las diferentes estructuras de bobinado del rotor, los motores asíncronos trifásicos se pueden dividir en dos tipos: tipo de jaula de ardilla y tipo de bobinado. El devanado del rotor del motor asíncrono de jaula de ardilla lleva el nombre de su forma se asemeja a una jaula de ardilla. Su estructura está incrustada en una ranura de alambre con una tira de cobre como conductor, y los dos extremos de la tira de cobre están soldados con cortocircuito. anillos. Los motores asíncronos de jaula de ardilla de tamaño pequeño y mediano utilizan aluminio más barato en lugar de cobre, y moldean el conductor del rotor, el anillo de cortocircuito y el ventilador en un todo para convertirse en un rotor de jaula de ardilla de aluminio fundido.



El núcleo del rotor bobinado es el mismo que el del rotor de jaula de ardilla. El devanado del rotor es similar al devanado del estator, está enrollado por cables aislados y está incrustado en la ranura del rotor según una determinada regla para formar un devanado simétrico trifásico. Por lo general, los extremos de los tres devanados están conectados entre sí, y los extremos de la cabeza están conectados respectivamente con tres anillos colectores de cobre aislados mutuamente fijados en el eje giratorio (conectados externamente con corriente alterna simétrica trifásica) y conectados en forma de estrella. El devanado del rotor está conectado con un varistor trifásico adicional a través del anillo deslizante y el cepillo, para el arranque del motor y la regulación de la velocidad en un rango pequeño. El principio de funcionamiento del tipo de jaula de ardilla y del motor asíncrono trifásico de tipo bobinado es el mismo, y la diferencia radica en la estructura del devanado del rotor.

principio de funcionamiento 

El estator del motor es un devanado distribuido incrustado disperso trifásico, y el rotor es una barra de jaula (debido a que la forma de la barra es similar a una jaula de ardilla, también se le llama motor asíncrono de jaula de ardilla). Después de agregar corriente alterna trifásica a los devanados del estator del motor, se formará un campo magnético giratorio. Las barras conductoras cerradas en el rotor inducirán potencial eléctrico y corriente debido al corte de las líneas del campo magnético del campo magnético del estator. , y el conductor cargado (corriente) se generará en el campo magnético. Muévase para que el rotor del motor gire.

Método de inicio

Los métodos de arranque de motor asíncrono de jaula de ardilla incluyen arranque directo y arranque de voltaje reducido. El arranque de voltaje reducido incluye arranque de compensación de autoacoplamiento, arranque de conmutación de ángulo de estrella y arranque delta Yanbian. Los motores asíncronos generales de jaula de ardilla pequeños y medianos se pueden arrancar directamente, y el arranque directo del equipo es simple y el método es simple y conveniente. Pero la corriente de arranque es grande y el par de arranque es pequeño. Los motores asíncronos de jaula de ardilla de gran capacidad generalmente comienzan reduciendo el voltaje en el extremo del devanado del estator. Cuando se arranca con voltaje reducido, la corriente de arranque se puede reducir, pero el par de arranque se reduce inevitablemente. La comparación de varios métodos de arranque de voltaje reducido es la siguiente:

Método de inicio gradual

Inicio de compensación automática

Inicio de conversión de ángulo de estrella

Inicio del triángulo de Yanbian

Voltaje de arranque

Multiplique el factor de caída de tensión por la tensión nominal

0.577 * voltaje nominal

Depende de la tensión de derivación del devanado del estator 0,78 * tensión nominal

Corriente de arranque

Coeficiente de caída de tensión multiplicado por la corriente de arranque (directa)

1/3 * Corriente de arranque (directa)

Depende de la tensión de toma del devanado del estator 0,6 * corriente de arranque (directa)

Par de arranque

El cuadrado del coeficiente de caída de voltaje * multiplicado por el par de arranque (recto)

1/3 * Par de arranque (recto)

Depende de la tensión de toma del devanado del estator 0,6 * corriente de arranque (directa)

Características del método de partida

El devanado del estator del motor se inicia mediante la reducción del autotransformador, y el autotransformador se corta después del arranque.

Los devanados del estator del motor están conectados en forma de estrella al arrancar y cambian a delta después del arranque.

Cuando se inicia el devanado del estator del motor, se conecta al triángulo Yanbian y luego se cambia al triángulo.

Pros y contras

1 La corriente de arranque es pequeña 2 El equipo de control de arranque no se puede arrancar 3 El equipo es más caro, pero el par de arranque es mayor que el par del método de conversión del ángulo de estrella, por lo que se usa más

1 Corriente de arranque baja 2 Par de arranque pequeño 3 Se puede arrancar con frecuencia 4 Precio bajo, adecuado para motores con devanados de estator conectados en triángulo, generalmente utilizado para arranque con carga ligera de motores de pequeña capacidad

1 La corriente de arranque es pequeña 2 El par de arranque es grande 3 Se puede arrancar con frecuencia 4 Solo aplicable al motor con un devanado de estator con toma central

En segundo lugar, los arrancadores suaves y los convertidores de frecuencia se han utilizado ampliamente. En el caso de equipos de pequeña capacidad, se pueden promover y utilizar para facilitar el control. En el caso de motores de gran capacidad y alto voltaje, se deben utilizar con precaución. Aunque la tecnología en este El área es madura, es debido a los componentes no lineales en el circuito Habrá muchos componentes armónicos que contaminan la fuente de alimentación. Aunque existen equipos de control de armónicos, todavía existen formas de onda muy irregulares en la línea de bajo voltaje, lo que afecta el uso normal de los equipos electrónicos de oficina, y también tiene ciertos peligros de rotura de los condensadores.